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> 상담컨설팅 > 피해보상상담 -> 교통사고 |
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사고정보 |
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사고일시 |
2008년 4월 |
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사고장소 |
경북 |
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사고내용
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차량 추돌사고입니다.
왕복 4차선 고속도로의 1차선에서 일어난
앞에 가던 차를 뒤에서 추돌란 사고입니다.
사람은 다치지 않았읍니다. |
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질의정보 |
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제목 |
반갑습니다. 진경찬님
고속도로인점은 감안하 |
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문의사항 |
추돌시
앞차의 운전수는 그대로 진행하고 있었다고 하고,
뒷차 운전수는 앞차가 서있어서 어쩔수 없이 추돌하였다고 합니다.
궁금사항은
1) 앞차가 저속(또는 정지)으로 진행중인데 추돌을 했을경우
앞차가 어느정도 속도로 진행을 했는지 알수 있나요 ?
2) 뒷차의 속도도 계산할 수 있나요 ?
3) 만약 앞차가 고속도로에서 저속으로 주행했다면,
뒷차와의 과실관계는 어떻게 되나요 ?
4) 민사로 가게되면 합의에 이르기까지 어느정도 시간이 걸리나요 ?
감사합니다.
imp7070@hotmail.com
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답변내용 |
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상담자 |
손해사정부 |
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문의사항 |
반갑습니다. 진경찬님
고속도로인점은 감안하면 인명 피해가 없어서 다행스럽습니다. 일반적으로 추돌사고에서 추돌차량이 가해차량이 됩니다. 다면 선행차량이 이유없이 급정거를 하거나 저속으로 주행한다면 그에따른 행정처분이 이루어지며 그역시 가해차량은 후행차량이 되는 것입니다. 다만 민사적으로 과실관계에서는 사고의 전후종합과정과 도로의 상태와 당시의 도로상황등을 고려하여 결정하게되는 것이죠.
여러가지 질문을 하셨는데 차량접촉사고간에서 속도의 산출방법은 여러방법을 고려할 수가 있으나 그 중에서도 일반적인 것으로 노면흔적 즉, 스키드마크에 의한 산출방법입니다. 이와 관련하여서는 다음을 ;;;;;;;클릭;;;;;; 하면 스키드마크에 따른 속도를 산출할수 있는 계산식이 있습니다. 참고하여 보시고요
교통사고에 있어서는 실질적으로 타당한 객관적인 입증자료를 토대로 그 내용을 바로 잡는 것입니다. 따라서 유리한 증언이나 노면흔적, 차량흔적 등에 대한 일반적인 증거를 확보되어야 할 것이며 이러한 내용을 토대로 선행차량의 과실여부와 비율을 결정하게 될 것입니다. 현재 주어진 정보만으로 선행차량이 이유없이 급정거하였다는 점을 감안하더라도 선행차량의 과실은 30%내외가 될 것입니다.
아무쪼록 원만한 해결이 되시길 바랍니다.
추가 질문은 전화로 주시기 바랍니다. 성심껏 답변드리겠습니다.
전국어디서나 1544 - 8747
GOODPNS 손해사정부
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